OMEGA-SKINZ est-il plus rigide ?

Voici pourquoi le film peut sembler plus rigide pour certains wrappers.

Contrairement à de nombreux films de covering standard, OMEGA-SKINZ semble plus rigide et plus épais pour certains wrappers. C'est vrai, mais il est aussi doux que du beurre lorsqu'il est chauffé. C'est notre vision de ce que devrait être un film de covering. Nous voulions créer un film qui puisse être étiré de manière stable par un wrapper sur les bateaux et les yachts sans que le film ne s'étire inutilement dans des endroits où vous ne le voudriez pas. Sur les voitures et les motos, c'est exactement la même chose. Si un film est déjà naturellement très souple, il s'étire facilement et présente des décolorations, par exemple sur un pare-chocs, près du bord d'un capot ou d'un becquet, alors que ce n'est pas nécessaire. Avec OMEGA-SKINZ, il vous suffit de chauffer la partie que vous souhaitez étirer et elle se transforme en beurre dans ou sur n'importe quelle forme. En outre, le fait que nos films soient constitués de plusieurs couches coulées rend le film légèrement plus rigide. Et encore une fois: avec la chaleur, la rigidité disparaît immédiatement.

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   OMEGA-SKINZ est-il plus épais?

Oui. La plupart des films de covering font 85 microns et sont constitués d'une seule couche. OMEGA-SKINZ se compose de deux ou même trois couches; selon la couleur. 

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   OMEGA-SKINZ est-il constitué de plusieurs couches?

Tout à fait correct. Il y a deux raisons à cela. 1: Nous voulions un film quii soit construit comme une peinture de voiture, avec le même effet que s'il était recouvert d'une couche transparente. Elle peut être brillante ou mate. Le film se compose d'une couche de base coulée et d'une autre couche supérieure coulée, qui fournit la profondeur des couleurs. Le film est donc coulé, enroulé, puis remis dans la même machine pour couler une autre couche par-dessus. Certaines couleurs ont même trois (!) couches, parce qu'un pigment utilisé n'est pas opaque, par exemple. Pensez aux pigments de couleur verte et jaune. Dans ce cas, le film est coulé en trois fois: 1ère couche blanche, 2ème couche par exemple jaune, 3ème couche transparente.

Attention: tout cela rend le film plus épais et un peu plus rigide. Mais avec la chaleur, il est comme du beurre si doux.

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   Pourquoi la couche adhésive d'OMEGA-SKINZ est-elle de couleur grise?

Pour garantir l'opacité et la couleur quelle que soit la couleur du support. De nombreux films d'autres marques sont fins et translucides. Sur une voiture blanche, par exemple, le bleu ou le jaune n'aura alors pas du tout le même aspect que sur une voiture noire. Pour éviter cela, nous utilisons une couche adhésive grise, de sorte que la couleur du film soit toujours garantie. Le seul inconvénient est qu'au bord du film, la couleur grise de la colle peut être visible. Nous avons fait le choix que l'apparence de la couleur est plus importante que le bord gris du film.

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   Certaines couleurs ne semblent pas avoir de canaux d'air dans la couche adhésive. Est-ce correct?

C'est vrai, mais ils sont quand-même là. C'est ce qu'on appelle le système de canaux invisibles (ICS™). Ces minuscules canaux d'air garantissent que les canaux d'air ne sont pas visibles à travers la couche supérieure du film.

Cependant, l'installateur doit garder à l'esprit que l'air ne peut pas être évacué aussi facilement, car les canaux d'air plus petits ne peuvent pas transporter l'air aussi rapidement et facilement. Une bonne pression et un raclage en chevauchement sont donc recommandés. Nous recommandons la raclette FlamingSlicer avec le tampon Wingman qui l'accompagne. Cela garantit la bonne pression.

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   Pourquoi y a-t-il (peut-être) de temps en temps une petite bulle d'air sous le film?

Cela peut être le cas pour les films avec le système d'adhésif ICS™. Ce sont les super petits canaux d'air invisibles. L'air ne peut pas s'échapper aussi facilement et aussi rapidement lors du raclage, et si vous oubliez une petite pièce, vous emprisonnez un peu d'air entre les parties déjà pressées. L'air cherche une issue et s'accumule, formant une bulle d'environ 2 à 3 mm. Remarque: n'essayez pas de l'enlever en frottant! Autour de la bulle, les canaux d'air sont déjà fermés. Il suffit de faire un petit trou sur le côté de la bulle à l'aide d'une aiguille pour percer les bulles ou de votre couteau, puis de la repousser. C'est tout.

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   Les petites bulles d'air ne peuvent pas être éliminées par frottement.

Non, ne le faites pas. Autour de la petite bulle, les canaux d'air sont déjà fermés, de sorte que l'air ne puisse pas être transporté plus loin dans les canaux environnants. Il suffit de percer la petite bulle sur le côté avec une aiguilles pour percer les bulles ou avec votre couteau. Puis frottez l'air.

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   Éviter les bords gondolés.

OMEGA-SKINZ peut avoir tendance à gondoler sur les bords lorsqu'il y a une tension dans le film ou qu'il n'a pas été correctement post-chauffé. (Note: la température de post-chauffage est de 100 degrés et non de 90 degrés). Vous devez donc éliminer la tension.

Vous pouvez facilement éviter cela en gardant les 2 derniers centimètres du bord détachés, en le chauffant bien pendant un moment pour permettre au film de se détendre, en le laissant refroidir un moment puis en le raclant.

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   Éviter les traces de colle.

Grâce à un procédé de fabrication spécial, il n'y a pratiquement pas de traces de colle. Mais si vous en avez, c'est parce que vous passez déjà la raclette alors que le film est encore trop chaud. Vous obtiendrez alors des traces de votre raclette dans la couche de colle, qui est devenue trop molle à cause de la chaleur.

Assurez-vous donc que le film est froid pendant le raclage. Ainsi, vous n'aurez pas de traces de colle.

   Pourquoi n'avons-nous pas un éventail de couleurs standard?

Parce que nous avons un Livre des Couleurs de haute qualité. Il s'agit d'une norme plus élevée qu'un simple éventail. Vous jetez un éventail de couleurs dans un tiroir avec les autres éventails; le Livre des Couleurs est sur la table basse du concessionnaire Bentley.

Nous ne vendons pas de peinture ou de simples couleurs et ne nous comparons pas à d'autres films de covering. OMEGA-SKINZ est destiné au marché haut de gamme.

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   Les films covering mats sont-ils plus difficiles à nettoyer?

Oui, c'est exact. Ce n'est pas surprenant, car une surface mate est en fait poreuse (elle présente de petits creux). Ces creux réfractent la lumière, l'empêchant de se refléter comme sur une surface brillante. Plus une surface est mate, plus les creux sont nombreux et profonds.

Les saletés de la route s'infiltrent dans les creux et on ne peut pas les enlever facilement. Vous remarquerez que les films covering de couleur claire et mate se salissent plus rapidement, car la saleté est plus visible.

Pour éviter que le film mat ne se salisse, vous pouvez le traiter avec une cire spéciale pour peinture automobile mate.

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    Comment nettoyer les films covering mats?

Tout d'abord, n'utilisez JAMAIS de nettoyant de surface ou de dégraissant tel que le benzène, le diluant ou la térébenthine! Vous ne ferez que frotter la saleté de haut en bas, plus profondément dans les creux du film.

Il est préférable de nettoyer le film mat avec le SOTT Carwrap Film Cleaner, en combinaison avec les éponges spéciales. Le nettoyant est un savon lent et permet à la saleté de se détacher dans les creux. Les éponges spéciales tirent la saleté hors des creux et dans l'éponge. Vaporisez le nettoyant sur le film et faites des mouvements circulaires avec l'éponge. Lorsque vous êtes satisfait du résultat, rincez la surface à l'eau et séchez-la avec un chiffon en microfibres.  Voir aussi les instructions d'entretien ici

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    Comment nettoyer le carbone texturé ?

La présence de saletés dans les films texturés est normale et logique. La saleté (et surtout pendant les mois d'hiver) s'infiltre dans les petites rainures. Tous les films carbone et les films brossés de toutes les marques en souffrent.

Ne jamais faire : utiliser un nettoyant de surface et un chiffon. Avec cela, vous ne faites que frotter la saleté à un autre endroit et plus dans les rainures.

Faites : Les seules choses qui fonctionnent sont un nettoyeur lent de SOTT et les éponges de nettoyage spéciales de SOTT. Ceux-ci aspirent la saleté dans les rainures lors de mouvements circulaires.

Alternative : utiliser Omega-Skinz OS-1917 ou OS-1917S Elemento-6 ou le OS-1978 Dionero carbon. Ce film n'a pas de texture et ne peut pas faire pénétrer la saleté dans les rainures.